المسؤولیات الاجتماعیّة

بالنظر إلی الدور الرئیس و المهم لأصحاب الأسهم و المنتفعین في الوکالة الاقتصادیة فإنّ مجموعة سایبا اهتمت بهذا الأمر اهتماما خاصّا و سعت إلی تأدیة مسئولیاتها الاجتماعیة علی أحسن وجه تجاه کل المنتفعین في 4 محاور.

منها: المجتمع، الزبائن، الحکومة و أصحاب الأسهم ، و قد أخذت بعین الاعتبار ثلاثة مواضیع لصالح المجتمع منها: حفظ البیئة، تقلیل التلوث و الإدارة المثلی لوقود السیارات ؛ و کذلک أخذت بعین الاعتبار للزبائن إنتاج عالیّ الجودة ، تقدیم خدمات عالیة الجودة  بعد البیع ، السعر المناسب و تنوع المنتجات، و أما بالنسبة إلی الحکومة سعت إلی تنمیة المنتجات حسب ما یتفق مع المعاییر الخمسة و خمسین و اهتمت لشریحة المنتفعین  حسب النظرة الانتفاعیّة  بالسعر الأقلّ و الربح الأکثر.

الدعم الإنساني

نیکسا( المؤسسة الخیریّة لموظفي سایبا)

في التطلع نحو المستقبل الزاهر و الاستراتیجیة لشرکة نیکسا بکونها منظمة غیر حکومیّة ، غیر سیاسیّة ، غیر نفعیّة فإنّ تقدیم الخدمات التطوعیّة وفق التعلیمات السماویّة و الإسلامیّة و حفظ الکرامة الإنسانیّة قد أخذت بعین الاعتبار بدافع إنسانی ، الشعبی و الشرعي . إنّ هذه المؤسسة بتقویتها للشعب و المجتمع تسعی دائما إلی تمهید الأرضیة لتقلیل الفوادح الاجتماعیّة بمساهمة الجمیع.

غایة مؤسسة نیکسا

  • تقدیم الدعم المالي للأسر المحتاجة
  • تقدیم خدمات الصحة و العلاج
  • دعم الأطفال و المراهقین بدون الرعایة أو تحت الرعایة السیئة
  • خلق و تقدیم فرص العمل  لإنعاش الأسر تحت الرعایة.
  • النشاطات الثقافیّة و القیام بالدراسات العلمیّة للتخلص من الفوادح الاجتماعیّة و تقلیلها
المؤسسة الخیریّة نيكسا




مؤسسة «نیک اندیشان رمضان» الخیریّة ( تحت رعایة مجموعة «سایبا» لتصنیع السیارات)

إنّ مجموعة «سایبا» لتصنیع السیارات بهدف تأدیة مسؤولیاتها الاجتماعیة و الترکیز علی النشاطات  الخیریّة قامت بتأسیس مؤسسة «نیک اندیشان رمضان» الخیریة في عام 2006م. 
 القسم الرئیس لنشاطات هذه المؤسسة بناء المراکز التعلیمیّة في المناطق المتخلفة والمحرومة  فی البلد  و ذلک تنسیقا مع المنظمات المعنیّة.

  • بناء مدرسة  إبتدائیة  بخمسة صفوف في قریة «خرد» في ناحیة « هشتبندي» لقضاء « میناب» من محافظة «هرمزغان»
  • بناء مدرسة إبتدائیة  بأربعة صفوف في  قریة «خرد» في ناحیة « هشتبندي» لقضاء « میناب» من محافظة «هرمزغان»
  • بناء مدرسة إبتدائیة  بأربعة صفوف في قریة محرومة لمحافظة «خوزستان»
  • إنشاء المرکز التعلیمي في ناحیة « حتي »  لمحافظة «خوزستان»
  • إنشاء مدرسة بقریة « قلقاتي» لمحافظة «زنجان»
  • إنشاء مدرسة بقریة « طلوبین» لمحافظة «سمنان»




مشروع المجمع البنائي للأطفال دون الرعایة في قضاء «بم»

بقي أطفال کثیرون دون رعایة إثر وقوع الزلزال في شهر دیسمبر عام 2004 في قضاء «بم» و  الأضرار الفادحة التي  لحقت بساکنیها.

لهذا و بالنظر إلی السیاسات العامة لشرکة سایبا و الأهداف الإنسانیة لتلک الشرکة في سبیل مساعدة شعب «بم» المنکوبین فإنّ شرکة سایبا قامت بالأعمال المختلفة  منها مساعدة الأعمال الخیریّة و إنشاء مجمّع لرعایة الأطفال دون الرعایة في مدینة «بم» و ذلک تنسیقا مع شرکة « سبهر بم».

تمّ تنفیذ هذا المشروع باستثمار ما یعادل 3000 ملیون ریال تقریبا  في عقار مساحته 900 مترا في المربع في الأصقاع القدیمة لمدینة «بم». المجمع البنائي لرعایة الأطفال دون الرعایة بمدینة «بم» یشتمل علی مبنیین منفصلین بطابقین و الذي یقع في شمال و جنوب العقار.

تتوسط بین المبنیین ساحة واسعة . هذان المبنیان  یتصلان ببعضهما البعض  بمدخل بعرض مترین و طول 5/13. و کذلک صممت ساحة طولیّة بعرض مترین في شمال العقار ( شمالي المبنی الشمالي للعقار ) و طول اثنین و عشرین مترا.

جدیر بالذکر أنّ المشروع هذا  انتهی نهایة عام 2007 و تمّ تسلیمه لمؤسسة «سبهر بم».

النشاطات الاجتماعیّة الأخری لشرکة سایبا

  • دعم فریق مسابقة الرجل الآلي ذاتی التحکم (روبوکب) لجامعة «قزوین» الخاصة للحضور في المباریات الدولیّة لروبوکب في الصین.
  • دعم المباریات الدولیّة للتزحلق علی الثلوج في طهران
  • دعم مؤتمرتحقیق و تنمیة الصناعات و المعادن الکبیر
  • دعم إقامة مهرجان سنة 2010  لفلم فجر
  • دعم إقامة مهرجان «رونا» الثقافي
  • دعم مشروعي إشعار   ثقافة شرطة المرور
  • دعم المشروع المساعد للشرطة
  • دعم إقامة المباریات الآسیویة لسباق الدراجات الصحراویّة في آسیا
  • دعم رابطة مرضی الکبد
  • دعم إقامة المؤتمرات الدولیّة للصناعة
  • دعم إقامة الأولمبیاد العلمیّة و الریاضیّة للطلبة
  • دعم مباراة شرطة المرور في الجمهوریّة الإسلامیّة الإیرانیة
  • دعم البیئة  بإقامة مهرجان مراقبة الطیور
  • دعم مشروع « القیادة بشکل صحیح » للشرطة
  • دعم أوّل مهرجان للبیئة و الإعلام
  • دعم إقامة سباق السیارات
  • دعم إقامة المؤتمر الدولي السابع عشر للمیکانیک
  • دعم إقامة مائدة للیتامی
  • حمايت از برگزاري سفره ايتام

البیئة و التنمیة المستدامة

تخطیط الإدارة السلیمة بیئیا في مجموعة سایبا لتصنیع السیارات (2026ــــ 2017)

مجموعة سایبا لتصنیع السیارات بوصفها مصنع دولی للسیارات تسعی إلی  أن تخطو خطوات مؤثّرة للکشف عن تداعیات نشاطاتها المباشرة و غیر المباشرة علی البیئة و أن تساعد علی التقلیل منها. تطلعات المجموعة هي تقلیل تداعیات تلوث البیئة الناجمة عن النشاطات العملیة  و وصول منتجات مجموعة سایبا في نهایة العمر والإستهلاک إلی المستوی الذي تتمّ إعادة تدویرها بشکل طبیعي و أن تستخدم الطاقة الناجمة عنها بأکمل صورة مرّة ثانیة.

هذا المخطط یحدّد اتجاهاتنا وفق أخذ النموذج من المشاریع البیئیة و کذلک یحدد الاتجاهات الحدیثة البیئیة لتصنیع سیارات العالم  و کذلک یحدد السیاسات العامة للاقتصاد المقاوم و تطلعات مجموعة سایبا لتصنیع السیارات و ذلک وفقا للوثائق الهامة و قوانین و ضوابط الجمهوریّة الإسلامیّة الإیرانیّة منها السیاسات العامّة للبیئة ، أهداف و سیاسات تنمیة صناعة السیارات تطلعا لعام 2026. أیضا یشمل جمیع الشرکات المتعلقة بمجموعة سایبا لتصنیع السیارات.

هدفنا المتواصل للمستقبل: تنمیة البنی التحتیّة للبیئة بمحور الإدارة السلیمة بیئیا و کذلک الانتاج السلیم و قلیل الکربون في سبیل البرامج المرتقبة في تطلعات إیران لعام 2026 و تحقیق شعار: «مجموعة سایبا محبّة للبیئة».

اولویّاتنا:

  1. السعي إلی تحقیق و تنمیة و إنتاج المحاصیل  بدون التلوت
  2. توظیف المنتجات بالوقود المستحاث
  3. رصد و تقلیل أثر المعدل الجمعي للکربون
  4. تقلیل معدل الاستفادة من الثروات الطبیعیّة
  5. تطویر إدارة البیئة





الاستراتیجیات العامة للبیئة في مجموعة سایبا لتصنیع السیارات

الإدارة السلیمة بیئیا ، الانتاج السلیم و قلیل الکربون


عناوین الفصول لمؤشرات عمل البیئة في مجال العملیّة و المنتج

مؤشرات المنتجاتالنتاج
تحدید معدل انتشار co2 إزاء کل کیلومتر من استقصاء المنتج وقطعه المسافات. تقلیل معدل انتشار co2 إزاء کل کیلومتر من استقصاء المنتج وقطعه المسافات.
تحدید متوسط معدل انتشار co2 إزاء کل کیلومتر عند قطع المنتج المسافات. تقلیل متوسط معدل انتشار co2 إزاء کل کیلومتر عند قطع المنتج المسافات.
تحدید المعدّل المئوي لاستعمال المواد المعاد تدویرها في المحاصیل المنتجة (بدلا عن المواد الأولیّة) واستهداف و تعریف مشاریع التحسین. ارتفاع المعدّل المئوي لاستعمال المواد المعاد تدویرها في المحاصیل المنتجة (بدلا عن المواد الأولیّة) وفقا للأهداف المحددة.
تحدید المعدل المئوي لاستعمال المواد المعاد تدویرها في إنتاج المحاصیل واستهداف و تعریف مشاریع التحسین. ارتفاع المعدل المئوي لاستعمال المواد المعاد تدویرها في إنتاج المحاصیل وفقا للأهداف المحددة.
إعادة استخدام محطات معالجة المياه العادمة المتدفقة

صناعة السيارات والبيئة والتنمية المستدامة


1- تحدید المکان الأخضر (Green Selection)

اتقییم التأثیرات البیئية طریقة تتم بواسطتها معالجة و ترقب التداعیات علی البیئة، والتی تنجم عن القیام بمشروع أو عملیّة علی البیئة تفادیا من الحاق الاضرار بالبیئة و معرفه الوضع الراهن و نوع التداعیات عند تنفیذ المشروع. اضافه الی ان بعض المشاریع الصناعیّة و المعماریّة ملزمة باتباع القانون في إیران لتقییم التأثیرات البیئية. و في الواقع فإنّ تقییم التأثیرات البیئية هو للحیلولة دون التأثیر السلبي للمشروع  علی البیئة و لتقلیص التکالیف.  فالهدف من دراسة تأثیرات المشروع علی البیئة وتقییم هذه التأثیرات هی القیام بإصلاح التأثیرات السلبیّة وتقلیلها.

 في هذه الطریقة یقوم الخبراء بدراسة الأوضاع الراهنة للبیئة و معرفتها من خلال عملیات المشروع في مراحل الإنشاء و التدشین لکی یحددوا تأثیراتها علی البیئة في مراحلها المختلفة و یقترحون حلولا لتقلیل التأثیرات الآنف ذکرها.

من الفوائد الأخری لتقییم التأثیرات البیئية تجدر الإشارة إلی المواضیع التالیة:

  • دعم التنمیة المستدامة
  • سموّ مکانة الحکومة في المستویات الدولیة
  • إعطاء قوة التنفیذ للقوانین و الضوابط







2- الإنتاج الأخضر (السلیم بیئیا) (Green Production)

الإنتاج السلیم بیئیا هو عملیة تلحق أقل الأضرار بالبیئة فی فترة الانتاج و تقدیم الخدمات. وللوصول إلی هذه الغایة یجب اتباع الأمور التالیة:

  • اتباع الزامات و قوانین البیئة و المساعدة في تنفیذها
  • الرصد المستمر ، حفظ البیئة من التلوث و إزالة التلوثات من خلال إیجاد شبکة مصافي میاه المجاري و الاستفادة من نظام الاتصال، قیاس «ستاک» و «بویلرات» لورشات الإنتاج علی مدی ثلاثة أشهر، اتباع معاییر الجو السلیم  و کذلک الاستفادة من المقاییس والمعاییر الدولیة نحو iso 14000
  • تقلیص انتشار غاز الکربون ، تقلیص التلوث وتقلیل النفایات المدمّرة للبیئة ( التأثیر الکلي للکربون)
  • رفع مستوی الإفادة من الطاقة و الاستهلاک الأمثل للموارد الطبیعیّة الرئیسة أو تقلیص استهلاک الموارد وفقا للمعاییر الدولیة نحو iso 50001
  • الوصول إلی التقنیات المنسجمة مع البیئة ( تطویر البحوث البیئیّة و توظیفها)

3- سلسلة التورید الخضراء (Green Supply Chain)

إدارة سلسلة التورید الخضراء توحد إدارة هذه السلسلة مع القوانین البیئیة في جمیع مراحل تصمیم المنتج، وکذلک في اختیار و توفیر المواد الخام، والإنتاج و الصناعة، وعملیات التوزیع و النقل، التسلیم إلی الزبون و في النهاية  إدارة إعادة التدویر بعد البیع و إعادة الاستهلاک لرفع معدل انتاجیّة استهلاک الطاقة و الموارد مع تحسین عملیّة سلسلة التورید کلها. الأغلبیة تتصور أنّ سلسلة التورید الخضراء تعني تقلیص أو عدم استعمال المواد الکیمیاویة المضرة  ولکنّ هذا التصور لیس بصحیح أبدا إذ أنّ السلسلة تخطت هذه المرحلة إلی العنایة بکل أقسام المنظمة. وفي الواقع هذه السلسلة نتاج عن علاقة الأهداف الاقتصادیة بالأهداف البیئیة للمنظمة.








4- السیارة الخضراء (Green Car)

السیارة الخضراء (السلیمة بیئیا) منتج یلحق أقلّ الأضرار بالبیئة في دورة توظیفها . والأمور التالیة هي جزء غیر منفصل من مواصفات السیارة الخضراء فی الوقت الحاضر :

  • وضع لاصق السلامة البیئیة ( iso 14022) (العنونة البیئیة أو شهادات التوافق البیئي نوع من عملیة تلصیق السلامة البیئیة و یتم استخدامها لتوفیر المعلومات حول کیفیة المنتج للمستهلکین. تري العنونة البیئیة اختلاف المنتج ( البضاعة أو الخدمات) بالنسبة إلی البیئة وفق معلومات مختصة بطول العمر.
    طول عمر المنتج ( في إطار iso 14040 ) تقییم دورة الحیاة (LCA) أو أداة اتخاذ القرار لتحدید و تقییم التکالیف و التأثیرات البیئية الناجمة عن المنتج ، و تقدیم الخدمة للمنتج علی مدی حیاته. ترکز هذه . التقییمات علی مواضیع نحو سلسلة حرکیّة المواد، استهلاک الطاقة، النفایات المنتجة خلال استعمال المواد الأولیّة و إعادة تدویر المنتجات المتوقفة عن العمل.معاییر ملوثات السیارة هي اختبارات مرتبطة بالقضایا البیئیة لتأیید تطابق سلامة السیارة مع معاییر مراقبة التلوث. حددت البلاد المختلفة اختبارات متنوعة لضمان المراقبة من انتشار ملوثات السیارة. إنّ الاتحاد الأروبي حدد سبعة اختبارات وفق نظامي ECE, EU . تتم الاستفادة من هذا النظام في إیران أیضا.  وتعاریف   ,Euro V , Euro IV  من مصادیق هذا النظام.

5- تقدیم الخدمات الخضراء بعد البیع (Green Services)

وکالات تقدیم الخدمات بعد بیع المنتج یجب أن تأخذ بنظر الإعتبار أمور تلحق بالبیئة أقل الأضرار وهذه الأمور تشمل الإلتزامات التالیة :

  • اتباع القوانین و الضوابط البیئیة و المساعدة في تنفیذها
  • المراقبة و المحافظة من التلوثات البیئیة ( المیاه، الطقس و التراب)
  • رفع مستوی الإفادة من الطاقة والاستهلاک الأمثل للموارد الطبیعیة الرئیسة أو تقلیص استهلاک الموارد.
  • التنفیذ الکامل لإدارة النفایات.




6- تفکیک السیارات للسلامة البیئیة (Green Dismantling)

السیارات المستهلکة في البلاد الأروبیة تشکل سنویا بما یقارب  8 إلی 9 ملایین طنا من النفایة . من هذا المنطلق فإنّ الاتحاد الأروبي سنّ قانون (EC/53 /2000 ) و الذي یسمّی بقانون السیارات المستهلکة (أو EU ELVS) و ذلک لأجل التنفیذ في کل البلاد ضمن الاتحاد الأروبي. وفقا لهذا القانون فإنّ منتجي السیارات ملزمون باستلام السیارة المستهلکة التي قد أنتجوها من قبل و أن یقوموا بمراحل إعادة تدویرها حسب ضوابط القانون.

المصالح الاقتصادیة:

التقشف الناجم عن استهلاک الوقود، تقلیص مستوردات قطع الغیار، ارتفاع فرص العمل لأجل إیجاد صناعة إعادة التدویر، توفیر الحدید المستهلک لصناعة الفولاذ، تقویة صناعة السیارة ونموها.

المصالح الاجتماعیة:

تقلیص التلوث وحفظ البیئة، تقلیص تکالیف الصحة والعلاج، تقلیص إزدحام السیارات في المدن، تقلیص الحوادث الناجمة عن اصطدام السیارات.

مزایا و مصالح المشروع لأصحاب السیارات المستهلکة:

تقلیص تکالیف الوقود، تقلیص تکالیف تصلیح السیارات و حفظها لمدة الضمان، تحسین السلامة و تقلیص الحوادث.

7- إدارة النفایات: (Waste Management)

إدارة النفایات تعني توفیر الإمکانیات لتقلیص إنتاج النفایات من خلال تقدیم النموذج الصحیح لاستهلاکها و تفکیکها في المنشأ من خلال التعلیم.

 تشتمل استراتیجیة إدارة النفایات علی المراحل التالیة:

الاجتناب عن إنتاج النفایة، تقلیص إنتاج النفایة، إعادة استخدام النفایة، فکّ و إعادة تدویر النفایة، تدویر و اعادة استعمال النفایة، معالجة النفایة، التخلص من النفایة.


السلامة:

هناک ثلاثة عوامل في قسم السلامة   ( الإنسان، الطریق و السیارة) تتضمن سلامة المرور بصورة مشترکة و في الواقع فإنّ النقص في کلّ منها یمکن أن یؤدّي إلی ظهور حوادث مرعبة. من إحدی هواجس مجموعة سایبا لتصنیع السیارات هي ارتفاع جودة المنتجات و سلامتها و إنتاج المحصول وفقا للمعاییر الدولیة حتی تلعب دورها حسنا في إنتاج سیارة سلیمة و عالیة الجودة.

وضعت مجموعة سایبا لتصنیع السیارات سیارة بیجو ایکس 100 في جدول أعمالها بدایة من عام 2009 و ذلک لتحسین جودة منتجات المجموعة وسلامتها و صیانتها وفق مستوی المعاییر الدولیة و التي تشمل : سایبا 111، سایبا 132، سایبا 141 و سایبا131.

یرکز هذا المشروع علی تحسین جودة معاییر السیارة في مجال الاصطدام الأمامي و الجانبي، تقویة الهیکلیّة و استحکامها الأکثر و کذلک تحسین جودة معاییر نظام إضاءة السیارة وجمال التزیین الداخلي و راحة أکثر للرکاب . وفي تنفیذ هذا المشروع  قد وضعت في جدول الأعمال تصمیم جدید  لقطع الهیکلیة  مع التغییر في أبعاد القطع الموجودة و في شکلها و جنسها و إضافة القطع الجدیدة ( تصمیم و إنشاء خمس وستین قطعة حدیثة). ومن أهم مواصفات سیارة بیجو ایکس 100 هي ارتفاع قابلیّة دفع الضربات الناجمة عن الاصطدام بحیث یشاهد أقلّ الأضرارالملحقة بالرکاب حسب التقییمات المنفذة وفق المعاییر الأروبیّة الحدیثة.

وبعد تصمیم أکثر من خمسین قطعة في قسم التزیین الداخلي و إزاء التغییر الظاهري و تغییر القطعات فإنّ هذه المجموعة  أصبحت أکثر صیانة و کذلک ارتفعت سلامة الرکاب.

ومن المواصفات الأخری لسیارة بیجو ایکس 100 هي إصلاح ارغونومي السیارة و استخدام عازلات عالیة الجودة لدفع الصوت إضافة إلی تحسین عملیّة نظام التکییف الذي یوفّر الراحة للرکاب.

وفي هذا النوع من سیارة بیجو فإنّ نظام الإضاءة الأمامي منسجم و مزوّد بنظام تنظیم ارتفاع انتشار الضوء من داخل السیارة.  و من أهم الإجراءات الأخری لتحسین سلامة الرکاب في هذا المجال هي نصب الکابح من نوع ABS علی کلّ أنواع السیارة لمجموعة سایبا و تقویة الجمّاعات الأمامیّة و الخلفیّة للسیارة مع إیجاد الإمکانیة لتزویدها بکیس الهواء .

موقع المکتب العام لحفظ البیئة في طهران